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团尚科技汽车众筹系统:平台长远发展规划需求方向

更新时间:2017-05-22 15:31:53点击次数:359次
2016年是一个快速增长的一年,也是雷潮爆发的一年,在经过雷潮之后2017年一季度市场开始逐渐回暖。以汽车众筹为主导,股权众筹、债券众筹、房产众筹、农业众筹、酒水众筹、公益众筹为辅的物筹行业的发展前景到底如何?行业下一轮快速发展期的平台,一定是那些在现在就有长远发展规划的平台。要想活的长久,平台应该至少做到三点。
  一、平台提供的资产端要能消化资金端提供的资金。以汽车众筹为代表的物权众筹,比起其他互联网金融形式钱和物的结合更加紧密。众筹平台提供的项目,是否能把平台筹集的钱都用上,或者换句话讲,平台筹集的钱是否全部的投入到项目中去,是至关重要的,是众筹平台是否安全的重要标准。
  某物权众筹平台创始人曾讲过,现在的金融界不缺优质的资金,缺乏的是优质的资产。以二手车众筹为例,投资人手里闲着的钱很多,站岗的钱也很多,但是是否真的有那么多愿意靠众筹模式来融资的车商,存在疑问。平台想从投资人手里要到钱很容易,但是要来的钱真的拿去买车了吗?买的车真的网站上公布的那一辆吗?筹集的钱跟买车的钱真的完全一致吗?这些问题表面是信用问题,实际其实是运作风险问题。多出来的资金无法被消化,导致资金挪用、项目错配等等小问题一经积累,资金池慢慢长大,到最后一定是被无法收手的贪念所摆布,走向万劫不复的深渊。
  二、项目方是否能看到市场真正的利润点所在。投资人都很明白,只有平台、项目方赚钱了,投资人才放心,不然平台、项目方就只能跑路。要想赚钱,就得看到市场真正的利润点。现在看来,二手车市场的利润点正在发生转移。由于互联网等信息技术的发展,传统的主要依靠信息不对称赚取差价的二手车经营模式正在被颠覆,二手车交易的利润点正在偏向二手车后市场的劳动附加价值。
  作为众筹的项目方,车商其实很清楚,只要用众筹来筹集资金,每辆车要分3%左右的利润给别人,每辆车的利润就会比以前薄很多,但相对应的是交易车辆的数量有所上涨。这么看来,通过众筹,你赚到的钱不一定比以前多,但是卖出去的车一定比以前多。多卖一辆车,就等于多卖出去一份售后服务。怎么挖掘后市场的利润,决定了车商以后的发展道路。那些还在两眼一抹黑走着老路的车商,到后来只能被众筹所抛弃。
  三、平台获取投资人是否具有高粘性。有一个事实是显而易见的:唯利是图的“羊毛党”是没有粘性的。用“意向车”吸引的投资人也是没有粘性的。对于获取高粘性的客户,平台需要从安全性、真实性、透明度等几个角度去发力,而不是一味迎合投资者的趋利心理。对于那些想长久发展的平台,在看到别人用“羊毛”搭起来的家门庭若市,自己的家却门可罗雀时,不能心急眼红,更不能盲目模仿,维护好现有投资人的利益,或许更为重要。要知道,不去跟着别人过好日子,反而来跟你过苦日子的,才是“患难夫妻”。


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